Yamaha PW-X2
Den Yamaha PW-X2 er en centralkraftmotor fra generationen 2019-2021, udviklet til el-mountainbikes og efterfølgeren til PW-X. Den udvikler op til 80 Nm moment, med en vægt på cirka 3,1 kg, med en vigtig egenskab: den opretholder sin assistance ved meget høje kadencer, op til 170 omdr/min i MTB/EXPW tilstande.
Den har især været anvendt i elektriske mountainbikes fra mærker, der bruger Yamaha-systemer, herunder Haibike, R Raymon, Yamaha og nogle platforme fra samarbejdet mellem Yamaha/Giant. Dens konstruktion er baseret på en kompakt arkitektur med centralkraftmotor og gearoverførsel, med en ISIS-type krankaksel.
Når det kommer til problemer med denne generation, rapporterer reparationsteknikere og brugere hovedsageligt om mekaniske lyde, slid eller svigt af lejer, vandindtrængning og, sjældnere, slid på de interne gear. Stigningen i støj kan også være relateret til aldring eller spredning af det indre fedt. Nogle motorer har desuden et spil ved pedalaraksen relateret til slid på interne komponenter. Disse problemer betyder dog ikke, at PW-X2 er upålidelig: eksemplarer, der har kørt flere titusinde kilometer uden større indgreb, er også dokumenteret.
Giant SyncDrive Life
Den Giant SyncDrive Life er en Giant-variant af en motorplatform udviklet sammen med Yamaha, der primært er beregnet til by-, trekking- og fritids-EL-cykler, især cykler med lav ramme. I modsætning til PW-X2 prioriterer Life komfort og progression: den udvikler 60 Nm, tilbyder op til 300 % assistance og integrerer systemet Smart Assist med seks sensorer, der kan tage højde for blandt andet det udøvede moment, kadence, hastighed, acceleration og hældning.
Den er primært monteret på Giant, Liv og Momentum, især modeller til trekking, by og fritid. Mekanisk set tilhører Life den samme store Yamaha-familie som PW-motorerne fra denne generation, men Giant kombinerer den med sin egen software, elektronik og integration i EnergyPak/RideControl-systemet.
De problemer, der opstår, er primært dem, man finder på Yamaha-motorer fra denne generation: unormale lyde eller brummelyde, aldring af lejer og fedt, problemer relateret til fugtighed og, i nogle tilfælde, elektroniske eller sensorproblemer. Det er dog vigtigt at understrege en vigtig detalje: manualen fra Giant præciserer, at sidelæns spil på cirka 1 mm på kranken af Sport og Life motorer er intentionelt og udgør et designtræk, og ikke en fejl. Motoren er fastgjort til rammen ved tre monteringspunkter, hvilket er særligt vigtigt, når man forsøger at bestemme, hvilke Yamaha motorer der eventuelt kan erstatte den.
Yamaha PW og Giant SyncDrive familier: hvilke mekaniske ligheder?
For at forstå udskiftningsmulighederne er det bedst at tænke i generationer og mekaniske platforme i stedet for kun det kommercielle navn.
I den gamle generation af Yamaha finder man blandt andet PW/PW-SE, PW-TE, PW-CE, PW-ST, og derefter den sportslige familie PW-X og PW-X2.
Sammenhængene med Giant er ret klare: PW-TE svarer til SyncDrive Life, PW-ST svarer til SyncDrive Sport, PW-CE svarer til SyncDrive Core, mens PW-X/PW-X2 udgør grundlaget for den første generation af SyncDrive Pro. Det betyder, at der er stærke ligheder i arkitekturen inden for disse familier, men man skal ikke konkludere, at alle motorer er mekanisk udskiftelige.
SyncDrive Pro bruger for eksempel en Yamaha-base, men Giant har foretaget ændringer på nogle mekaniske elementer, elektronikken og især softwaren. De følgende generationer udgør forskellige platforme: PW-X3 hos Yamaha og SyncDrive Pro 2 / Sport 2 hos Giant bør derfor ikke betragtes som blot udskiftelige evolutioner af PW-X2 eller SyncDrive Life. Giant præciserer desuden, at deres motorer er integreret og udviklet i forhold til deres rammer.